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关键词:北京奥迪变速箱阀体维修
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北京奥迪变速箱阀体维修，更换阀体价格高可维修 北京精捷自动变速箱维修公司专业自动变速箱维修保养、变速箱阀体修复、变矩器翻新、变速箱改装、再制造、变速箱改造、配件销售、设备研发于一体的现代化企业。公司不仅拥有全套先进的自动变速箱维修检测设备，还拥有一批多年从事自动变速箱维修的技师团队。我公司是德国ZF、美国SONNAX、TRANSTAR、TRANSTEC公司等轿车变速箱配件的代理商，拥有庞大的原厂备件库存；并随时获取新款车型变速箱的技术信息，为我们的产品提供了的保障。公司凭借科学规范的现代化、先进的维修检测设备、专业的技术和的服务，赢得了广大客户的信任和赞誉。 我公司现已与北京、天津、河北及其周边地区的数百家4S店和各大汽修厂建立了长期合作关系，是4S店和修理厂自动变速箱维修的企业，现已有超过20家连锁店面。 地址：北京市朝阳区五方天雅汽配城。 下面我们分享一些自动变速箱维修案例及相关知识，供各位车友参考了解。 奥迪01T七档CVT变速箱问题维修 7档01T系列无极变速箱是奥迪CVT变速箱问题中的常见的型号，常见装配于A6L /C6、A4 /B7、A8L /D3等1.8T、2.0T、2.4、2.8、3.2排量前驱车型上，目前已进入正常的变速箱维修期，其主要维修症状表现在变速箱报警、加速耸车等问题比较多。对于已达到一定行驶里程数的该款变速箱维修，很多的故障现象的根源，往往都可以追溯到负责液压控制的变速箱控制阀体、变速箱电脑、变速箱输入离合器上。 奥迪CVT变速箱问题症状： 1.入前进档或倒档时离合器颤抖 2.离合器摩擦片过热/烧毁 变速箱故障原因： 离合器控制阀（KSV）控制倒档离合器（RK）和前进档离 合器（VK）的结合和紧固油压。当此阀孔的大圆一侧出现磨损会降低电磁阀对 KSV 阀的控制能力。当此阀孔小圆一侧磨损则会降低主油压和系统控制油压。 变速箱故障解决方案： 安装索奈克斯的这款增大型离合器控制 阀（KSV）可完全恢复 KSV 阀的原厂性能和功效。 变速箱故障症状： 1.加速时颤抖 2.链条和锥轮表面损坏 变速箱故障原因： 正常对锥轮腔体充油并推动锥轮是需要达到足够的流量速率才行 当流量速率阀孔磨损时，流量速率就会不足 导致流量速率控制的丧失 变速箱故障解决方案： 修复阀孔并安装所奈科斯的这款增大流量速率阀可完全恢复正确的流量速率控制 奥迪Q5变速箱报警、无倒档检修 一辆故障里程约7万km的奥迪Q5。该车变速箱报警、无倒档。 故障分析： 1.20km试车故障出现，熄火重起动报警消失。 电脑检测02 - 变速箱电子设备有故障： P174E00 分变速箱2阀3电气故障 偶发。故障引导提示需检查电路板1 和 变速箱2区的阀3 -N439 （阀体）之间的导体是否存在触点弯曲、散开和腐蚀， 检查插头未发现松动。 2.处理电路板插头、更换变速箱油，试车， 20km后故障出现，电脑检测故障记录依旧。 3.再次拆下机电单元，立即测量电路板1上变速箱控制单元插头至阀3 -N439 （阀体）之间的电阻值为2.99兆欧，半小时后测量电阻值为20欧姆（故障引导给的正常值为15.5至18.5欧姆）。 4.替换一正常的电路板进行反复试车，故障排除。 解决措施： 更换电路板。 附加分析： 对故障电路板进行加热，当温度升高时，电阻也加大，而正常电路板电阻始终保持在20欧左右。 奥迪0AW八档无极变速箱问题 8档0AW系列无极变速箱是奥迪CVT变速箱问题中的常见的型号，常见装配于、A4L /B8、A5、A6L /C7、A7等2.0T、2.5、2.8排量前驱车型上，目前已进入正常的变速箱维修期，其主要维修症状表现在变速箱报警、加速耸车等问题比较多。对于已达到一定行驶里程数的该款变速箱维修，很多的故障现象的根源，往往都可以追溯到负责液压控制的变速箱控制阀体、变速箱电脑、变速箱输入离合器上。 变速箱故障症状： 1.传动比&电磁阀故障码 2.链条和链轮磨损加剧 3.没有高传动比 4.链条打滑 变速箱故障原因： 当 VSTV 阀孔磨损后，油压漏失妨碍了对链轮的正常控制。 变速箱故障解决方案： 修复阀孔并安装索奈克斯的这款增大型 VSTV 阀可完全恢复正常的油压和链轮运作。 奥迪CVT变速箱问题： 2009年款一汽奥迪A4L变速器内部存在明显的异响 变速箱故障原因： 进行解体检查奥迪0AW无级变速器与原来的奥迪01J无级变速器的结构不同，发生了很大的改变，差速器部分及变速器的输出部分变化大，因此拆装时一定要注意规范操作。 检查所有机械部件的目的就是查出容易产生响声的部位。 通过检查各部位的机械零件发现，虽说响声很明显，但损伤的部件并不是十分明显，为明显的是从动链轮轴上的圆柱轴承外表皮已磨损严重把所有可拆卸的轴承均拆下来进行详细检查，发现均有不同程度的磨损。
