垃圾压缩车多路换向阀气控手动阀QZL20-N1T.4OT五联阀扬州中梅
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压缩式垃圾车的装填机构工作原理:在液压系统的作用下,通过电控气动多路换向阀的换向,实现滑板的升降和刮板的旋转,控制滑板和刮板的各种动作,将倒入装载箱装填斗的垃圾通过装填机构的扫刮,压实并压入车厢,当压向推板上的垃圾负荷达到预定压力时,由于推板油缸存在有背压,液压系统会使推板自动向车厢前部逐渐移动,使垃圾被均匀地压缩。举升缸采用单作用平衡阀控制填塞器的举升,推铲缸采用单向节流阀来行流量控制。拉臂主油缸,附车架,翻转架,支撑腿(选装),锁紧架,锁紧油缸及多路换向阀等组成。翻转架一端连在附车架上,其另一端设有活动拉臂,中间安装有锁紧系统,活动臂油缸一端连在活动臂上。
产品参数
1. 公称压力:31.5Mpa
2. 压力:16-31.5Mpa
3. 公称流量:40L/50L/63L/100L/160L
5. 油口尺寸:G1/2'. G3/4 .G1,M18*1.5 M22X1.5 M27X2 M33*2
6. 压力等级: 16 20 31.5MPa
7. 公称通径: 10 12 15 20 25
8. 油口形式: L: 螺纹联接
9. 定复位方式: T: 弹簧复位 W:钢珠复位