4JDM调车绞车

4JDM调车绞车

4JDM调车绞车主要技术指标和性能的详细说明 一、4JDM系列调车绞车系统概述 4JDM调车绞车是我公司独立开发设计制造的产品，90年我公司受山东省委托开发一种新型绞车（区别于光面绞车），经考察与不懈的努力91年我公司设计出了四个摩擦轮（错位成螺旋状）的绞车，与92年申请了。因其结构**，性能优越94年被列入**新产品试产计划，至今已有二十余年的生产历史，较初在山东省各大统配煤矿迅速得到普及，淘汰了以往的卷筒式无级绳绞车，使调车牵引设备得到了*新换代，目前该产品已在全国推广应用，受到各用户及设计院的普遍**。 （二）、用途 调车绞车是牵引、运输设备，可广泛用在铁路煤仓装车站、洗煤厂、发电厂、钢铁厂、冶金矿厂、港口码头等路线上须牵引调度火车装卸货物的场所，并能与**装车站配套使用，进行**装车能实现多种调车作业。 （三）、 产品组成及优势说明 4JDM调车绞车系统主要包括：调车绞车、变轨铁牛、重锤、重锤支架、滑车部件、支架部件、压辊、托辊、导向轮、挡轮、紧绳装置、变轨装置、制动装置、电控部分。 1、调车绞车（减速机） 此减速机系山东莱芜煤矿机械有限公司自行设计开发的非标减速机。 1.1双输出轴、四摩擦轮，转动时四轮同速同向转动。 1.2减速机一级传动采用圆弧锥齿轮，其余均采用直齿轮传动。 1.3齿轮材料采用20CrMoTi、ZG40Cr、17CrNiMo6，经过调质、渗碳、渗氮工艺，正常使用寿命可达7-10年（易损件除外） 1.4采用四个绳槽式摩擦轮，使钢丝绳经过绞车时仅仅绕四圈且钢丝绳各走各的绳槽，互不干涉，防止了钢丝绳间的绞绳、爬绳和压绳现象，使牵引系统调车作业平稳、安全。减少了钢丝绳的磨损，提高了钢丝绳的寿命，减少了运行成本及现场维护工作。 2、调车铁牛 2.1采用曲轨变轨铁牛 2.2轨距850mm，对应通过式(下卧式)铁路。 2.3钩头配置按C60，充分考虑了与C70车皮对接。 2.4新型变轨绞车：一种销齿、螺纹传动的变轨结构 3.电控部分 3.1采用PLC+变频器+触摸屏方式控制，运行*加安全可靠。。 3.2可与压实系统、采样、计量系统实现集中控制，满足现代化装车需求。 4、可与**定量装车站配合实现**装车，并能与计量系统实现集中控制满足现代化装车需要 5、操作方便，运转灵活，安全可靠，装车** （四）、型号及其主要技术参数 规格型号 4JDM-20 4JDM-25 4JDM-30 4JDM-40 4JDM-50A 4JDM-60A 4JDM-70 牵引力（KN） 200 250 300 400 500 600 700 牵引重车（节） 20 25 30 40 50 60 70 牵引重车绳速（m/min） 9.4 9.4 9.6 10.02 9.54 14.4 17.35 空车及回绳绳速（m/min） 18.8 18.8 19.2 20.04 19.02 28.8 34.7 钢丝绳规格 6×19 ?32.5 6×19 ?34 6×19 ?37 6w(19) ?40 6X(37) ?46 6×37s ?48 6×49sws ?56 摩擦轮直径×宽度（mm） ?620 ×220 ?660 ×230 ?720 ×250 ?780 ×270 ?920 ×300 ?1070 ×360 ?1105 ×375 电机功率 34/24KW 45/40kW 55/45KW 75/55KW 90KW 160KW 200KW 较大运输长度（m） 350 400 450 600 750 900