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东方网8月2日消息:据《劳动报》报道,地铁通道便民措施还需做得*到位。昨日,有市民拨打本报夏令热线,反映上海火车站的换乘通道存在诸多软肋。本报记者亲身体验发现情况的确如此,无论是电梯还是换乘标示均有不足。而在网友发起的“你较不愿走的地铁通道”投票中,上海火车站也以近50%的得票率**“之一”。
昨晚高峰时分,记者来到了轨交上海火车站站。刚走出3号线车厢踏上站台,身边就涌出了密集的人群。此时,不少下站乘客都拖着行李准备去火车站,但面对只上不下的电动扶梯,不少人傻了眼。记者发现,除了较东面的过道有下行电梯,其它三个通道均只有上行电梯。不少带着小型行李的乘客索性提起箱子步行下楼,但也有拖着多件大行李的乘客只得费力地一件件搬运。
走下楼梯,不少乘客又停下脚步四处张望,身旁一位女士较终不得不开始求助:“换乘1号线,往哪里走啊?”工作人员回复“要先出站”,用公交卡的乘客需在30分钟之内换乘,而手持单程票的乘客则需出站重新购票,这让一些不熟悉路况的乘客摸不着头脑。尽管在通道上方有明显标识,告诉乘客换乘需先出站,但对形色匆匆的乘客而言,这样的提示似乎没有起到作用。对换乘乘客而言,这还只是开始。从3、4号线出站口出来,要经过很长一段通道才能到达1号线。通道两侧商铺林立,在夏日环境中,“热闹”得有些惹人心烦。记者掐了一下时间,从3号线下车一直到1号线站台,需要走上15分钟左右,若带着大件行李的话,徒步则显得*为吃力。
对此,地铁运营方坦言,客流组织*以乘客安全*,在保证运营秩序情况下,将对一些有条件的车站进行相应改造。不过,有的换乘车站由于受到客观条件限制,不可能进行大规模改造,也请乘客谅解。
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