供应:无限制
关键词:柴油车清洗机 SCR清洗机 三元催化清洗机
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三元催化器堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障，造成发动机工作不正常，造成油耗增加、动力下降和尾气*标等问题。传统的发动机定期保养**于润滑系统、进气系统以及燃油供给系统的基本养护，却无法满足现代发动机润滑系统、进气系统、燃油供给系统和排气系统的保养要求，特别是排放控制系统保养的要求。因此车辆即使长期正常保养，也难以避免上述问题的产生。 针对此类故障，维修企业采取的措施通常是更换氧传感器和三元催化器，但是由于更换成本的问题，维修企业与客户之间的纠纷不断。尤其是那些未到使用年限而更换的氧传感器和三元催化器，往往是纠纷的焦点，不少客户甚至将问题归结为车的质量问题。 为了解决这一令汽车生产企业、维修企业、维修管理部门以及**头疼并难以解决的问题，有关科研单位针对传统的发动机常规保养方法存在的缺陷，研究设计开发了一套全新的发动机常规养护方法和技术——发动机常规养护新技术。 重卡车尿素结晶清洗机，催化消声器清洗机，SCR催化消声器清洗机，汽车尾气系统积碳结晶清洗机，DPF柴油车颗粒捕捉器还原清洗机。柴油车净化装置柴油车颗粒捕捉器。三元催化器，是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质。 SCR箱，DPF颗粒捕捉器，水箱，中冷器的清洗机是基于催化器堵塞应运而生的机械。 一键启动，设备的独立控制系统智能切换实现全自动清洗。水位监测模块保证了清洗液面高度，自动控制在工作水位。催化器清洗药液就不会流入发动机缸体内。药液温达到80度，加热器自动关闭。药液温度**70度，加热器自动开始。三元催化清洗液具有、安全、环保等特性，能清除（消声器）催化器中的硫化物，磷化物及积碳， 不会对催化器中的载体及铂、铑、钯等贵金属造成伤害。
